{"id":184,"date":"2023-05-30T16:53:44","date_gmt":"2023-05-30T16:53:44","guid":{"rendered":"http:\/\/sv-antares.de\/?page_id=184"},"modified":"2023-05-30T16:53:44","modified_gmt":"2023-05-30T16:53:44","slug":"wo-geht-das-ganze-geld-hin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sv-antares.de\/en\/wo-geht-das-ganze-geld-hin\/","title":{"rendered":"Wo geht das ganze Geld hin?"},"content":{"rendered":"<p>Hier will ich ein bisschen auflisten, was das Boot mich \u00fcber die Jahre so kostet.<br>Ein bisschen gruselig ist das schon.<\/p>\n\n\n\n<p>Zum Gl\u00fcck sind aber die wirklich gro\u00dfen Kostenbl\u00f6cke eher langfristige Investitionen. Die Segel, die auf dem Boot waren, als ich es gekauft habe waren vermutlich noch die ersten. Jedenfalls sind sie vor der Umstellung auf f\u00fcnfstellige Postleitzahlen hergestellt worden. Die Sache mit der Maschine war Pech, die Reparatur h\u00e4tte viel g\u00fcnstiger sein k\u00f6nnen, wenn ich schnell genug Ersatzteile h\u00e4tte bekommen k\u00f6nnen. Jetzt habe ich halt einen hoffentlich ordentlich wieder aufgebauten Motor, der auch nochmal ein paar Jahre halten sollte.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Osmosereparatur sollte eine einmalige Sache im Bootsleben sein, ich gehe davon aus, dass ich an diesem Boot keinen Osmoseschaden im behandelten Bereich mehr haben werde (\u00fcber Wasser gibt es auch ein paar Stellen, die ich mir noch ansehen will, die machen mir aber weniger Sorgen).<\/p>\n\n\n\n<p>Das Coppercoat schlie\u00dflich ist auch eine Behandlung, die mindestens 10 Jahre halten sollte. Als ich das Boot f\u00fcr 5000\u20ac gekauft habe (der Verk\u00e4ufer wollte 7000\u20ac) hatte ich ein Budget von 10000\u20ac eingeplant, Motor und Segel waren also noch beinahe eingeplant. Die Osmose nicht, aber zum Gl\u00fcck konnte ich da eigentlich alles selbst bzw. mit Freunden machen. <\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt will ich mal sehen, was ich oberhalb der Wasserlinie noch machen will, der obere Teil des Rumpfes f\u00e4llt doch jetzt stark gegen das neue Unterwasserschiff ab. Aber ich brauche ja auch morgen noch Projekte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>September, Boot gekauft: 5000\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Liegeplatz \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sommer 200\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Winter:  600\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Juni: neue Segel (Gro\u00df und Genua): 3300\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Juni: Austauschmaschine : 2500\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Liegeplatz\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sommer 1200\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Winter 700\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Kranen: 480\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Osmosereparatur: \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Glasfasermatten und Harz: 300\u20ac (nur ca. ein drittel verbraucht)<\/li>\n\n\n\n<li>Gelshield: \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>f\u00fcnf Liter gr\u00fcn: 200\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>sechseinahlb Liter grau: 250\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Gelshield plus: 100\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>f\u00fcnf Kilo 2k Spachtelmasse: 160\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Schleifmaterial: ca. 100\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Coppercoat Antifouling: 800\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Liegeplatz\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sommer 1400\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Winter 800\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Kranen: ichwillsgarnichtwissen \u20ac in Summe vermutlich 600-700\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier will ich ein bisschen auflisten, was das Boot mich \u00fcber die Jahre so kostet.Ein bisschen gruselig ist das schon. 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